Microgrid parking
Parcheggio Intelligente per l’ottimizzazione della ricarica attraverso l’energia Fotovoltaica
Microgrid parking
Il Parcheggio Intelligente che permette la Ricarica sostenibile delle auto elettriche
Microgrid parking
Il parcheggio Intelligente che aiuterà la decarbonizzazione del trasporto elettrico
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Il progetto Microgrid Parking è un parcheggio intelligente per la ricarica dei Veicoli elettrici, alimentato da fonti rinnovabili e dimensionato in modo da ridurre al minimo gli scambi con la rete. La gestione della micro-rete del Microgrid Parking, è effettuata da un sistema di controllo dei flussi energetici con l’obiettivo di garantire l’efficienza del sistema complessivo.
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IL PROGETTO

Il progetto Microgrid Parking mira alla realizzazione di un parcheggio intelligente,  destinato ai veicoli elettrici che sia alimentato da un sistema di distribuzione del tipo  microgrid, dimensionato in modo da ridurre al minimo gli scambi con la rete. Si  prevede di dotare l’area di un sistema integrato di tecnologie altamente innovative in  grado di garantire l’efficienza energetica e l’utilizzo delle fonti rinnovabili e che

alimenti l’area fornendo energia ai veicoli elettrici in sosta. La gestione della micro-rete del Microgrid Parking, sarà effettuata da un sistema di controllo dei flussi energetici con l’obiettivo di garantire l’efficienza del sistema complessivo.

Il presente progetto prevede pertanto la realizzazione di stazioni di ricarica/parcheggi per veicoli elettrici integrati in una architettura intelligente, basata sul “disaccoppiamento” dalla rete pubblica e dal sistema energetico, e qui di seguito denominata Microgrid Parking.

Il presente progetto prevede pertanto la realizzazione di stazioni di ricarica/parcheggi per veicoli elettrici integrati in una architettura intelligente, basata sul “disaccoppiamento” dalla rete pubblica e dal sistema energetico, e qui di seguito denominata Microgrid Parking.

 

 Gli elementi di studio sui quali il team di progetto si è concentrato sono stati i seguenti:

  • Concept di pensilina;
  • Dimensionamento delle colonnine di ricarica per i veicoli elettrici;
  • Sistema di storage, disponibilità di fotovoltaico integrato con le pensiline di copertura del parcheggio.

E’ stato deciso di realizzare un unico prototipo presso il parcheggio del LabZero del Politecnico di Bari, presso la sede di Via Amendola in Bari.

La soluzione tecnica ipotizzata, avrebbe anche la possibilità, qualora non fossero presenti veicoli elettrici in ricarica, di ricaricare delle batterie di accumulo e eventualmente di utilizzare l’energia prodotta in eccesso dal nuovo sistema “MICROGRID PARKING” per alimentare le utenze dei laboratori del Politecnico.

In questo modo si ha un utilizzo ottimale di tutta l’energia prodotto, avendo uno scambio quasi nullo con la rete del distributore.

La piattaforma software per la gestione della ricarica avrà come utenti finali l’Utilizzatore del Microgrid Parking, il Gestore del Microgrid Parking ed il Manutentore e deve rispondere alle diverse esigenze di tali utenti, ognuno dei quali avrà a disposizione una piattaforma web ad hoc per comunicare in tempo reale con le colonnine di ricarica e dalla quale avrà accesso a Report customizzabili.

Per la progettazione del prototipo della stazione di ricarica senza integrazioni con sistemi preesistenti, si è innanzitutto dovuto provvedere a uno studio del dimensionamento dei singoli componenti.

Si è scelta come opzione preliminare una configurazione che consenta il parcheggio simultaneo con ricarica di due veicoli, come miglior compromesso fra estensione della struttura e sfruttamento dell’impianto.

Successivamente, una volta individuato il dimensionamento, si è proceduto con la progettazione della zona superiore, con una pensilina che potesse fornire adeguata copertura ai veicoli. La struttura della pensilina è anche stata dotata di tiranti inferiori aggiuntivi per contrastare l’effetto vela, in caso di forte vento, specialmente nelle zone più deboli, ossia i terminali perimetrali di appoggio dei pannelli fotovoltaici.

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